日本の鉄道貨物輸送と物流： 目次へ
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旭硝子株式会社
2016.7.18作成開始

■関西工場尼崎事業所
■北九州事業所
■京浜工場

■千葉工場

　京葉臨海鉄道が発行する『貨物輸送概況』による車扱輸送の 変遷は下記の通り。浜五井駅の旭硝子から発送又は到着する駅と品目は分かるものの、駅ごとに品目が 紐付けされていないため、荷主及び品目は筆者が推定した。〝空タンク車〟があることや専用線発着に限らないこともあり、推定が困難な駅（例えば郡山 (タ)、熊谷(タ)、掘川口など）も少なくない。

▼浜五井(旭硝子）を発駅とする主なる着駅
ｺｰ ﾄﾞ
 駅 名
 推 定荷主
 推 定品目
 1980
 1981
 1982
 1983
 1984
 1985
 1986
 1987
 1988
 1989
 1996
 備 　考
1618
 港北
 北海道曹達(株)
 空タンク車


○







2010
 六原
 三菱製紙(株)
 液体塩素
 ○
 ○
 ○
 ○

○
 ○
 ○
 ○
 ○
2015
 二枚橋
 くみあい肥料(株)
 塩安

○
 ○







2034
 八戸貨物
 不明










○
 北沼着の誤りか？
2035
 北沼
 三菱製紙(株)
 液体塩素






○
 ○
 ○

2255
 小坂
 同和鉱業(株)
 苛性ソーダ






○
 ○


2317
 羽後牛島
 東北肥料(株)
 塩安



○
 ○
 ○




2405
 郡山(タ)
 不明




○
 ○
 ○




2424
 岩沼
 大昭和製紙(株)
 液体塩素


○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
2427
 長町
 不明



○
 ○






2432
 仙台北港
 木田(株)
 苛性ソーダ






○
 ○
 ○

2551
 石巻港
 十條製紙(株)
 液体塩素
 ○
 ○
 ○
 ○
○
 ○
 ○



3002
 二本木
 日本曹達(株)
 塩酸



○
 ○
 ○
 ○
 ○


3003
 新井
 ﾀﾞｲｾﾙ化学工業(株)
 液体塩素






○
 ○
 ○
 ○
3010
 黒井
 信越化学工業(株)




○
 ○
 ○
 ○
 ○


3016
 西長岡
 近藤産業(株)
 苛性ソーダ



○
 ○
 ○




3035
 新潟港
 コープケミカル(株)
 塩安
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○





3041
 新崎
 コープケミカル(株)
 塩安






○
 ○

新潟港駅廃止に伴い移管？
3052
 中条
 (株)クラレ
 苛性ソーダ、塩酸

○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
4105
 熊谷(タ)
 不明




○
 ○
 ○




4222
 高萩
 日本加工製紙(株)
 苛性ソーダ






○

○
4226
 勿来
 呉羽化学工業(株)
○
 ○
 ○








4341
 前川
 三井石油化学工業(株)
 液体塩素






○



4363
 知手
 旭硝子(株)
○
 ○
 ○




○


4415
 赤城
 関東化成工業(株)
 塩安
 ○
 ○
 ○








4444
 新白河
 三菱製紙(株)
 液体塩素
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○

4511
 扇町
 昭和電工(株)
 液体塩素







○
 ○

4534
 磯子
 日清製油(株)
 塩安
 ○
○
 ○







5112
 塩尻
 昭和電工(株)










○
5226
 天竜川
 ソーダニッカ(株)
 苛性ソーダ
 ○
 ○
 ○
 ○
○
 ○
 ○
 ○
 ○

5414
 西名古屋港
 (株)東京液体化成品ｾﾝﾀｰ
○










5512
 塩浜
 石原産業(株)
 液体塩素









○
5740
 魚津
 日本ｶｰﾊﾞｲﾄﾞ工業(株)
○
 ○









5744
 青海
 電気化学工業(株)
 苛性ソーダ
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○






5820
 能町
 日本曹達(株)







○



5843
 速星
 日産化学工業(株)
 空タンク車






○



6131
 安治川口
 関西化成品輸送(株)
○
 ○




○
 ○


8030
 新南陽
 東ソー(株)
 液体塩素






○



ｺｰ ﾄﾞ
 駅 名
 想 定荷主
 想 定品目
 1980
 1981
 1982
 1983
 1984
 1985
 1986
 1987
 1988
 1989
 1996
 備 　考


▼浜五井(旭硝子）を着駅とする主なる発駅
ｺｰ ﾄﾞ
 駅 名
 想 定荷主
 想 定品目
 1980
 1981
 1982
 1983
 1984
 1985
 1986
 1987
 1988
 1989
 1996
 備 　考
1618
 港北
 北海道曹達(株)
 液体塩素


○






青函連絡船廃止に伴い航送不可となり廃止
2010
 六原
 三菱製紙(株) 空タンク車

○
 ○

○
 ○


液化塩素返空
2035
 北沼
 三菱製紙(株)
 空タンク車






○
 ○
 ○
液化塩素返空
2252
 鷹ノ巣
 中央シリカ(株)
 珪藻土
 ○
 ○
 ○








2255
 小坂
 同和鉱業(株)







○
 ○


2405
 郡山(タ)
 不明




○
 ○
 ○




2424
 岩沼
 大昭和製紙(株)
 空タンク車


○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
液化塩素返空
2427
 長町
 不明



○
 ○






2432
 仙台港
 不明








○
 ○

2432
 仙台北港
 木田(株)
 空タンク車






○
 ○
 ○
苛性ソーダ返空
2551
 石巻港
 十條製紙(株)
 空タンク車
 ○
 ○
 ○
 ○
○
 ○




3002
 二本木
 日本曹達(株)
 苛性カリ



○
 ○
 ○
 ○
 ○


3003
 新井
 ﾀﾞｲｾﾙ化学工業(株)
 空タンク車






○
○
液化塩素返空
3010
 黒井
 信越化学工業(株)
 苛性ソーダ







○
 ○

3016
 西長岡
 近藤産業(株)
 空タンク車



○
 ○
 ○



苛性ソーダ返空
3041
 新崎
 三菱瓦斯化学(株)
 液化アンモニア






○
 ○
 ○

3052
 中条
 (株)クラレ
 空タンク車

○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
苛性ソーダ、塩酸返空
4105
 熊谷(タ)
 不明




○
 ○
 ○
 ○



4120 渋川
 関東電化工業(株)
 四塩化炭素






○
 ○


4222
 高萩
 日本加工製紙(株)
 空タンク車






○
 ○

苛性ソーダ返空
4226
 勿来
 呉羽化学工業(株)
 苛性ソーダ
 ○
 ○
 ○








4313
 茂原
 三井東圧化学(株)
 液化アンモニア
 ○
 ○









4363
 知手
 旭硝子(株)
 液体塩素
 ○
 ○
 ○



○
 ○
○
4444
 新白河
 三菱製紙(株)
 空タンク車
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○


液化塩素返空
4511
 扇町
 昭和電工(株)
 液体塩素






○
 ○
 ○

4534
 磯子
 日清製油(株)
○
○
 ○







5213
 東静岡
 不明




○






5226
 天竜川
 ソーダニッカ(株)
 空タンク車
 ○
 ○
 ○
 ○
○
 ○
 ○
 ○
 ○
苛性ソーダ返空
5416
 掘川口
 不明
○
 ○
 ○








5421
 稲沢
 不明





○
 ○




5740
 魚津
 日本ｶｰﾊﾞｲﾄﾞ工業(株)
○
 ○









5744
 青海
 電気化学工業(株)
 苛性ソーダ
 ○
 ○
 ○
 ○
 ○






5843
 速星
 日産化学工業(株)
 液化アンモニア

○



○



6131
 安治川口
 関西化成品輸送(株)
 ﾎﾟﾘﾌﾟﾛﾋﾟﾚﾝｸﾞﾘｺｰﾙ
 ○
 ○




○
 ○
 ○
 ○
ｺｰ ﾄﾞ
 駅 名
 想 定荷主
 想 定品目
 1980
 1981
 1982
 1983
 1984
 1985
 1986
 1987
 1988
 1989
 1996
 備 　考


■愛知工場（武豊）

■鹿島工場

▼コンテナで安定納入　旭硝子　板硝子の輸送量伸ばす　（1990 年12月10日付『運輸タイムズ』3面）

　旭硝子は板硝子のコンテナ輸送量を増やしている。鹿島工場（茨 城県神栖町）から愛知工場（愛知県武豊町）へ送っているもの で、発駅は鹿島臨海鉄道の神栖、着駅は衣浦臨海鉄道の半田埠頭。内航船を主力にトラック輸送しているが、一部コンテナでも試 験輸送してきた。
　当初は1カ月数個のコンテナ利用だったが、最近は1日平均5個に なっている。船舶輸送は天候の影響を受ける上、運航周期の関係で安定納入が難しく、トラックは運転手不足、労働時間短縮などから輸送力を確保しにくいのが コンテナ利用増の要因。
　現在のコンテナ輸送はコスト、納期、荷傷みなどでテスト的な意味合いを持っているが、輸送量を今後さらに増やしていく方針。